1. /
    บทความ
  2. /
    รถบรรทุกยูโร5 คืออะไร มีข้อดี ข้อเสียอะไร - Truck2Hand.com

รถบรรทุกยูโร5 คืออะไร มีข้อดี ข้อเสียอะไร - Truck2Hand.com

ผู้เขียน: Mukข่าวสาร, สาระน่ารู้, อื่นๆ19/9/2566
check email
แชร์
LINE
Facebook
Twitter
Pinterest
รถบรรทุกยูโร5 คืออะไร มีข้อดี ข้อเสียอะไร - Truck2Hand.com

รถบรรทุกยูโร5 คือรถบรรทุกที่ประกอบตามมาตรฐานยูโร 5 ซึ่งใช้เทคโนโลยีและระบบหลายอย่างเพื่อลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ โดยส่วนใหญ่จะมีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ออกแบบให้มีประสิทธิภาพในการเผาน้ำมันดีเซลเพื่อลดการสร้างก๊าซ NOx และ PM ในการเผาไหม้ นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการปล่อยมลพิษเพิ่มเติม เช่น ระบบ SCR (Selective Catalytic Reduction) ที่ช่วยลดค่าพิเศษ NOx และระบบ DPF (Diesel Particulate Filter) ที่ช่วยคัดกรอง PM ออกจากแก๊สไอเสียอีกด้วย

รถบรรทุกมือสอง

รถบรรทุกยูโร5
ข้อมูลภาพ : ladydrivethailand

เครื่องจักรก่อสร้างมือสอง

มาตรฐานไอเสียยูโรครอบคลุมการปล่อยมลพิษตัวไหนบ้าง รถบรรทุกยูโร5

สำหรับรถยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ มาตรฐานไอเสียยูโรนั้นคำนึงถึงมลพิษที่สำคัญอยู่ 4 ชนิด ได้แก่

  • PM – ฝุ่นละออง
  • NOx – กลุ่มไนโตรเจนออกไซด์
  • HC – ไฮโดรคาร์บอน
  • CO – คาร์บอนมอนอกไซด์

กำหนดการปล่อยมลพิษต้องไม่เกินค่า ดังนี้

เบนซินยูโร 5

  • คาร์บอนมอนนอกไซด์ (CO) ต้องไม่เกิน 1 กรัม/กม.
  • สารไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ต้องไม่เกิน 0.06 กรัม/กม.
  • สารไฮโดรคาร์บอน (HC) ต้องไม่เกิน 0.1 กรัม/กม.
  • สารมลพิษอนุภาคและฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM) ต้องไม่เกิน 0.005 กรัม/กม.

ดีเซลยูโร 5

  • คาร์บอนมอนนอกไซด์ (CO) ต้องไม่เกิน 0.5 กรัม/กม.
  • สารไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ต้องไม่เกิน 0.18 กรัม/กม.
  • สารไฮโดรคาร์บอนและ สารไนโตรเจนออกไซด์ (HC+NOx) ต้องไม่เกิน 0.23 กรัม/กม.
  • สารมลพิษอนุภาคและฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM) ต้องไม่เกิน 0.005 กรัม/กม.

รถบรรทุกยูโร5 มีผลบังคับใช้เมื่อไหร่

ตามที่คณะรัฐมนตรี เห็นชอบบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยไอเสียยูโร 5 สำหรับรถยนต์ที่ ผลิตใหม่ในประเทศไทย ตามแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ “การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง” ซึ่งประกาศให้มีผลบังคับใช้กับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป

รถยนต์ยูโร 3 ที่ใช้ในปัจจุบันแตกต่างกับรถยนต์ยูโร 5 อย่างไร

การเปลี่ยนแปลงจากรถยนต์ยูโร 3 ไปยูโร 5 นั้น ไม่ได้เปลี่ยนแปลงแค่เฉพาะตัวรถเพียงอย่างเดียว แต่ยังส่งผลไปถึงการใช้งานรถด้านอื่นๆ อีกด้วย

รถบรรทุกยูโร5

มาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิง รถบรรทุกยูโร5

น้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานยูโร 5 ต้องเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงจากดีเซลปัจจุบัน เป็น ดีเซลมาตรฐานยูโร5 โดย ดีเซลมาตรฐานยูโร 5 นั้นมีปริมาณกำมะถันต่ำกว่า ถึง 80 % ซึ่งปริมาณกำมะถันนั้นบ่งบอกถึงความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิง ยิ่งค่าน้อยจะยิ่งปล่อยมลพิษน้อย

ยูโร 5 เมื่อเทียกับยูโร 3

รถบรรทุกยูโร5

โดยปกติแล้วรถยนต์ยูโร 5 จะมีค่าใช้จ่ายโดยรวมสูงกว่าและมีขั้นตอนในการใช้งานมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ยูโร 3 ที่ใช้ในปัจจุบัน สำหรับทุกยี่ห้อ

เครื่องจักรเกษตรมือสอง

รถกระบะมือสอง

รถเก๋งมือสอง

บริการ ฝากขายรถบรรทุกกับ Truck2hand ให้ทรัคทูแฮนด์ดูแลคุณ

ฝากติดตามช่อง Youtube ของ Truck2hand ฝากติดตามด้วยนะคะ Youtube Truck2Hand Official พวกเราจะอัพเดทคลิปวีดีโอ ให้แฟนๆ ได้ชมเรื่อยๆ ค่ะ

แต่ถ้าใครอยากได้รถตามสเปคที่อยากได้ แนะนำเข้ามาโพสหาใน ชุมชนคนซื้อขาย by Truck2hand ก็ได้นะ ในชุมชนนี้ จะมีเพื่อนๆเข้ามาโพสหาสินค้าที่อยากได้ และจะมีผู้ขายแวะเวียนเข้ามาดู ถ้าเจอโพสที่ตรงกัน ก็สามารถพูดคุย เจรจาในชุมชนนี้ได้เลยค่ะ

เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารดีๆ จาก T2H อย่าลืมแวะเข้ามาดู Blog ของเรากันบ่อยๆนะคะ blog.truck2hand.com

แชร์

LINE
Facebook
Twitter
Pinterest

หมวดหมู่

ข่าวสารสาระน่ารู้อื่นๆ