หน้าหลัก ประกาศทั้งหมด ซื้อขายแล้ว รถกระบะ อื่นๆ (รถกระบะ)
[ ลงประกาศใหม่ ]   [ ประกาศที่เก็บไว้ ]  

ผู้ตอบ 22 คน ผู้เข้าชม 4263 คน
รหัสประกาศ PK31111143
หมวดหมู่หลัก รถกระบะ
หมวดหมู่ย่อย อื่นๆ (รถกระบะ)
ต้องการ ซื้อขายแล้ว
สภาพ ของใหม่
ยี่ห้อ-รุ่น
ปีที่จดทะเบียน 2554
ปีที่ซื้อ 2554
ระยะเวลาใช้งาน
สี
ราคา ไม่ระบุราคา
อยู่ที่ ภาคตะวันออก
ลงประกาศเมื่อ 25 กันยายน 2554
เวลา 14:26:56
ขนาดตัวอักษร 


ซื้อขายแล้ว


ไม่ระบุราคา


ภาคตะวันออก





ผู้ลงประกาศ

รักษ์พงศ์ เจริญสุข

ดูประกาศทั้งหมดของผู้ลงประกาศ

 081-9908417

 rakpongjar

 http://waterpowercarclub.fix.gs/

 28/23 ม. 5 หนองปลาไหล บางละมุง ชลบุรี 20150

 119.42.119.xx



รายละเอียด พลังงานร่วมน้ำมัน+ไฮโดรเจน(จากน้ำ) สำหรับรถยนต์ รถกระบะ ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

Water Power Car Club คลับพลังงานทางเลือกที่รักษาสิ่งแวดล้อม

Water Power Car คือนวตกรรมที่สามารถติดตั้งในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงได้ทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็น เบนซิน ดีเซล LPG หรือ NGV โดยมีหลักการทำงานโดย แยกน้ำด้วยไฟแบตเตอรี่ในรถยนต์จะได้ ไฮโดรเจน 2 ส่วน ออกซิเจน 1 ส่วน ส่งผ่านท่อเข้าทางท่อรับอากาศ (ท่อไอดี) เข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ โดยจะเข้าไปเสริมกับเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งจะมีผลดีกับเครื่องยนต์ ดังนี้

1. ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีขึ้น เครื่องยนต์มีการเผาไหม้ที่ดีขึ้น เนื่องจาก ไฮโครเจนเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ

2. เมื่อเครื่องยนต์มีการเผาไหม้ดีขึ้น การปล่อยไอเสีย หรือมลพิษที่ปล่อยออกมาทางท่อไอเสียก็น้อยลงไป รถดีเซลควันดำแทบหายไปหมด รถเบนซินกลิ่นเหม็นน้ำมันแทบจะหมดไป

3. อัตราเร่งดีขึ้น

4. เป็นการผลิตก๊าซทีเพียงพอต่อการใช้งานแล้วส่งไปใช้เลยไม่มีการกักเก็บไว้ในถังใดๆ ทั้งสิ้น จึงไม่เสี่ยงอันตรายใดๆ ไม่ว่าจะเป็นไฟไหม้ หรือเกิดการระเบิดขึ้น เนื่องจากปริมาณก๊าซที่ผลิตออกมา มีปริมาณสะสมไม่เพียงพอต่อการเผาไหม้ในบรรยากาศภายนอกห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

5. ความร้อนของเครื่องลดลงโดยเฉพาะรถที่ติด LPG จะช่วยลดความร้อนในห้องเผาไหม้ลง รักษาเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น

6. ความประหยัดเชื้อเพลิง สำหรับรถดีเซล จะประหยัดน้ำมันได้ 20-50%, รถเบนซินหรือติดแก๊ส จะประหยัดได้ 10-25%

7. ตัวเครื่องแยกก๊าซ (Cell reactor) ทำจากวัสดุอย่างดี มีความคงทน ใช้งานได้ยาวนาน รับประกัน 2 ปี หรือ 30,000 กม.

8. ใช้น้ำเปล่าหรือน้ำสะอาดที่ผ่านการกรอง และสารละลายที่เป็นตัวเร่งการนำไฟฟ้าเท่านั้น

9. ใช้กระแสไฟจากแบตเตอรี่เพียง 1-2 แอมป์ เท่านั้น

ผลเสีย ต่อเครื่องยนต์ไม่มี แต่อาจจะทำให้ผู้ขับขี่ขับรถเร็วขึ้นเนื่องจากรถมันแรงขึ้น เร่งได้ทันใจ ขับขี่มั่นใจขึ้น

จะเห็นว่าอุปกรณ์ผลิตก๊าซไฮโดรเจนที่ใช้กับเครื่องยนต์ (หรือรถใช้น้ำ) ในท้องตลาดมีหลากหลายยี่ห้อ และหลายราคา ผู้สนใจจะติดตั้งใช้งานต้องหาความรู้และทำความเข้าใจกับระบบ และเลือกระบบที่ให้ความมั่นใจกับท่านได้มากที่สุด จะได้ไม่โดนหลอกลวง สำหรับอุปกรณ์ของเรานั้นท่านสามารถมั่นใจได้ เพราะเราผลิตและทดสอบด้วยตัวของเราเอง ผู้ที่ใช้งานระบบของเราประมาณ 200 คัน ได้รับความพึงพอใจทั้งสิ้น

แม้ว่าการใช้ระบบไฮโดรเจนเสริมในเชื้อเพลิงหลัก อาจจะประหยัดไม่เท่ากับการติด ก๊าซ LPG หรือ NGV สำหรับรถเบนซิน แต่ก็เป็นทางเลือกอีกทางสำหรับผู้ที่กลัวการใช้ รถLPG ซึ่งอาจเกิดไฟไหม้ได้ อย่างที่เป็นข่าวกันบ่อยๆ แต่สำหรับรถดีเซลแล้ว ณ.เวลานี้ การติดระบบร่วม ดีเซล + NGV หรือ LPG ยังไม่เด่นชัดนักและราคาแพงมาก ซ้ำอาจจะทำให้เครื่องพัง เหมือนที่ติดในรถบรรทุกก็ได้ ก็ลองหันมาดูระบบน้ำบ้างก็ได้นะครับ สนใจดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ ที่นี่เรามีแต่ความจริง....

รถยนต์ใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิงร่วม ลดมลพิษ แรง ประหยัด 10-50%

ค้นคว้าและทดสอบโดยวิศวกรไทยมากว่า 5 ปี จนเปิดตัวได้มาประมาณ 1 ปีเศษ ผ่านการทดลองมามากกว่า 90,000 กม เครื่องยังเนียบ ของเราจะเน้นใช้งานง่าย กินกระแสไฟจากแบต น้อยประมาณ 1-2 แอมป์ เท่านั้น ใช้งานได้ยาวนาน น้ำใสไม่เป็นสนิมแดง เพราะเราใช้โลหะพิเศษที่แกร่งที่สุดในโลก เป็นเซลในการผลิตก๊าซ ไม่ใช้สแตนเลส 316L ซึ่งก็ยังกร่อนและเป็นสนิมได้อย่างรวดเร็ว ราคาก็ถูกที่สุดในประเทศไทย ของเราประหยัดได้ระหว่าง 10-50% ครับ ทุกคันที่ติดไป บอกว่า OK ครับ ไม่มีปัญหา

รถเบนซิน, LPG, NGV ของเราประหยัดได้ระหว่าง 10-25%

รถดีเซลสามารถประหยัดได้ ระหว่าง 20-30% ***รถบางรุ่น ประหยัดได้ถึง 30 - 50 % เช่น ISUZU DEMAX, NISSAN FRONTIER, BIG M, และรถดีเซลรุ่นก่อน คอมมอนเรล***

ด้วยราคาที่ถูกที่สุดในประเทศไทย และ คุณภาพดีที่สุดในประเทศไทย

ด่วน!!! Water Power Car Club ติดตั้งระบบรถใช้น้ำ เพื่อการประหยัดพลังงาน ต้องการสมาชิกตัวแทนติดตั้งและจำหน่ายทั่วประเทศด่วน ราคาสมาชิกตัวแทนจะถูกกว่านี้ และที่สำคัญ เป็นตัวแทนไม่ต้องเสียเงินค่าเปิดศูนย์หรือเงินค่าใดๆทั้งสิ้น เพียงท่านมีความสามารถเดินระบบไฟในรถยนต์ได้ มีสถานที่ติดต่อแน่นอน เพียงสั่งซื้อครั้งละ 1 ชุดขึ้นไป ก็สามารถเป็นสมาชิกตัวแทนได้แล้ว เร็วๆๆ อย่าช้า ติดก่อนได้ประหยัดก่อน

สนใจเยี่ยมชม, ติดตั้ง หรือจะขอเป็นตัวแทนจำหน่าย ติดต่อ

คุณรักษ์พงศ์ เจริญสุข    081-9908417 

UP DATE ข่าวสาร

ระบบเชื้อเพลิงร่วม น้ำมัน หรือแก๊ส LPG, NGV กับไฮโดรเจนจากน้ำ ใช้งานได้แล้ววันนี้ ได้ทั้งความประหยัด ความปลอดภัยที่ปลอดภัยกว่า ทั้งราคาค่าอุปกรณ์การที่ถูกกว่า ด้วยราคาไม่ถึงหมื่นเท่านั้น น้ำก็ไม่ต้องซื้อต้องหามา ในราคาแพง มีอยู่ทั่วไป ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีขึ้น ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ มลพิษจากไอเสียลดลง ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น มีให้เลือกหลายรุ่น 

รุ่นติดตั้งมอเตอร์ไซด์ 

รุ่นรถยนต์ ไม่เกิน 3200 CC 

รุ่นเครื่องจักรการเกษตร ราคาถูกสุดๆ 

รุ่นรถบรรทุก ขนาดใหญ่   จะเริ่มจำหน่าย ก.พ. 2555

สนใจติดต่อ 081-9908417 คุณรักษ์พงศ์ เจริญสุข E-Mail: rakpongjar@gmail.com                

E-Mail:  rakpongjar@gmail.com 

สินค้ารับประกันความพึงพอใจ รับคืนสินค้าและคืนเงินภายใน 30 วัน



รายละเอียดเพิ่มเติม


twitter สั่งซื้อรถ

   123   

ความคิดเห็น


ความคิดเห็นที่  12 09 พฤศจิกายน 2554
จอมเกรียน
อวยกันน่าดูเลยนะครับ ผมเข้าใจว่าคุณคงไม่ได้เป็นลูกค้าโดยปกติทั่วไปนะ ถ้าจะเป็นหน้าม้าอย่าทำให้คนอื่นจับได้นะ555555

0818459999  prative@hotmail.com 125.25.173.xxx

ความคิดเห็นที่  11 03 พฤศจิกายน 2554
บี้ อิฐบล็อก
มารับความรู้

0879968752 0865752524  babelet_6@hotmail.com 101.51.18.xxx

ความคิดเห็นที่  10 31 ตุลาคม 2554
มานิจ เพ็ชรัตน์
ผม ปอครับผมใช้รถ แลนด์ โรเวอร์ ดิสคัฟเวอร์รี่ 1 ลงเครื่อง 1 uz  8 สูบ  4,200 ซี.ซี ได้ติดตั้งเครื่องแยก h2 ชนิด 4 สูบทั่วๆไปแล้ว  ส่วนตัวผมถือว่า ok นะครับ จากการทดสอบ ไป-กลับหัวหิน เดิมจะกินแก๊สอยู่ที่ 2.88 บาท/กิโลเมตร หลังที่ติดตั้งแล้ว ไปหัวหินในสภาพแวดล้อมเดิม 3 เที่ยว(6 ขา) ผลที่ได้ จะกินแก๊สอยู่ที่ 2.10 บาท/กิโลเมตร(ความเร็วเฉลี่ยที่ 110 กิโลเมตร/ชั่วโมงเหมือนกัน) ส่วนการทดสอบวิ่งในสภาพการจราจลที่ติดขัด จากสายสี่ไปการเคหะแห่งชาติโดยใช้เส้นทาง บางใหญ่เข้ารัตนาธเบศ งามวงศ์วาน เกษตรนวมินท์ เดิมจะวิ่งได้แค่ 167 กิโลเมตร/ แก๊ส 1 ถัง  หลังจากที่ติดตั้งเครื่องแยก h2 แล้วผลที่ได้คือ 230 กิโลเมตร/แก๊ส 1 ถัง ส่วนปัญหาอื่นๆยังไม่เจอ ถ้าหากว่ามีอะไรคืบหน้าจะเข้ามารายงานใหม่ครับ  

ปล. เป็นหลักคิดส่วนตัวนะครับ การที่เราซื้อเครื่องแยก h2 ราคา 7-8000 บาท แล้วช่วยให้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไม่ต้องมากแค่ 3-40 กิโลเมตร/ แก๊ส 1 ถัง  เติมแก๊สไม่น่าจะเกิน 50 ถังแก๊ส น่าจะคืนทุนราคาที่ซื้อเครื่องแล้วครับ  เพราะหลังจากติดตั้งแล้วเราจะไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆอีก และต้องขอขอบคุณทีมงานที่คิดค้นด้วยครับ ที่จัดหาวัสดุง่ายๆในการซ่อมบำรุงซึ่งก้อหาซื้อได้ตามท้องตลาดครับ

(081)357-2485  116.58.231.xxx

ความคิดเห็นที่  9 12 ตุลาคม 2554
artipthai
ข้อมูลดีครับทำให้เข้าใจได้อีกตั่งเยอะ

0829701700  artipthai@thaimail.com 124.120.51.xxx

ความคิดเห็นที่  8 05 ตุลาคม 2554
รักษ์พงศ์ เจริญสุข
ก็ขอขอบคุณเช่นกันครับ ติเพื่อก่อ เป็นวิสัยของผู้เจริญแล้วครับทุกๆท่าน
หวังว่าผู้อ่านคงใช้วิจารณญาณนะครับ

081-9908417  rakpongjar 124.121.91.xxx

ความคิดเห็นที่  7 05 ตุลาคม 2554
ผู้ที่อยากให้มีพลังงานทดแทน
ต้องขอขอบคุณครับทุกคำตอบ และเป็นการติเพื่อก่อครับ เพราะผมต้องการให้เชื้อเพลิงนี้มันเกิด สู้แก๊สให้ได้ ไม่ใช่มีแต่คนมาบอกว่าผมติดมาแล้วไม่ได้ผลหรอกอย่าติดเลย จนบอกกันปากต่อปากจนระบบเชื้อเพลิงที่ใช้งานได้ดีเสียหายไปหมด และจนสุดท้ายระบบนี้ก็ดับไปกับการเวลาผมไม่ต้องการเช่นนั้น จึงเสนอความคิดเห็นไป คงไม่โกรธกันนะครับ
   ผมขอเพิ่มเติมนิดนึง สำหรับผู้ที่บอกว่าร่วมได้ 60 % ผมค้านหัวชนฝาเลยว่าโม้ เพราะผมเคยทดสอบจากสถาบันภายนอก เมื่อแก๊สเริ่มเข้าที่ 55%ขึ้นไปเครื่องเริ่มร้อนขึ้นเรื่อยๆครับ
   และผมก็ขอยืนยันผู้สนใจว่า ระบบนี้สามารถใช้งานได้จริง ประหยัดจริง ได้มากน้อยเท่าใหร่แล้วแต่ว่าของใครเป็นอย่างไร ผู้บริโภคต้องพิจารณาดูเอาเองครับ
   แค่นี้แหละครับไม่ต่อแล้ว
                                              ขอบคุณ


034756980  katsuma@hotmail.com 125.24.202.xxx

ความคิดเห็นที่  6 04 ตุลาคม 2554
รักษ์พงศ์ เจริญสุข

ตอบ 1. ก็ไม่เป็นไรครับยิ่งวิจัยมากๆ ยิ่งดี ผมเห็นด้วย ส่วนของกลุ่มผมทำมาแค่นี้และเห็นว่าสามารถใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไร และอุปกรณ์ที่ใช้ หากมันใช้งานได้ดีและราคาถูก ทำให้ขายในราคาถูกได้เพื่อช่วยเหลือประชาชน ยิ่งเป็นเกษตรกร เราทำแค่ 4,900 บาทเท่านั้น แยกน้ำด้วยพลาสมาก็ดีครับ แต่คงเอามาติดในรถไถนา และทำราคานี้ไม่ได้ครับ เราต้องดูราคาด้วย หากแพงผู้ต้องการประหยัดก็ไม่สามารถซื้อหามาได้ มันจะมีประโยชน์อันได รถที่ติดคันแรก (Prototype) ก็ใส่มา 5 ปีแล้ว คันนี้ครับตามรูป ใช้งานได้ดีไม่ม่ปัญหาเรื่องน้ำเข้าเครื่องทั้งๆที่ติดสูงกว่า รถก็มี Turbo ด้วย



ตอบ 2. ที่ 1 Amp. น้ำในกระบอก ไม่มีอะไรดูดทั้งสิ้น แต่ผมคงไม่ต่อท่อมานับเม็ดฟองอากาศหรอกครับ ใช้ Adaptor คงไม่ว่ากัน แสดงให้ดู VDO ตาม Link 

http://www.4shared.com/video/H5IOjRiM/TEST_WPC_1_AmpMOV04342.html
http://www.4shared.com/video/gb0a8VY/TEST_WPC_1_AmpMOV04343.html







Temp 30 กว่าองศา เพราะไม่ได้อยู่ในห้องเครื่อง ไว้เป็นชั่งโมงก็ไม่ร้อนครับ

ตอบข้อที่เหลือ ก็อย่างที่บอกครับจะใช้วัสดุอะไร จุกอย่างไร ก็ต้องให้มันอ่อนตัว หาซื้อได้ตามท้องตลาดทั่วไป อันละ 5 บาท ผมจะไม่ทำอะไรที่พอระบบขาดอะไรบางอย่างต้องวิ่งไปซื้อที่ผู้ผลิตอย่างเดียว มัน Monopoly ผูกขาดครับ อะไรที่มันง่ายๆ ชาวบ้านๆ นะดีที่สุดแล้ว อย่างนี้เรียกว่า พอเพียงครับ จะให้มันวิเศษวิโส มันก็เว้อเกินไป 
ผมถือพระราชดำรัสของในหลวงครับ เศรษฐกิจพอเพียง ง่ายๆแบบชาวบ้านแต่ใช้ได้ผลดี ราคาสมน้ำสมเนื้อ
เติ้ง เสี่ยว ผิง พูดไว้ว่า แมวที่ดีนั้ มันจะต้องจับหนูได้ ไม่ว่ามันจะเป็นแมวขี้ริ้วขี้เหร่ก็ตาม ประมาณนี้ครับจำได้ไม่แม่นนัก
ระบบของผมไม่เคยระเบิดครับ และมันก็จะไม่ระเบิดด้วย หากใช้งานตามปกติ ไม่มีใครเอาปะทัดไปหย่อน
เพื่อนผมที่ทำอุปกรณ์ตัวนี้มา ก็เคยอยู่ EGAT ครับ ทำ E&I ตอนหลังลาออกมาทำ โรง IPP 1,400 MW. ของเอกชน งานท้ายสุดก็ตรวจรับงาน Power Plant Construction & Commissioning ซึ่งผมก็ทำอยู่ด้วยกัน ในรูปครับ Gen กำลัง on base แต่เค้าก็ทดลองเรื่องนี้มาเยอะมาก ผมเองยังรู้แค่ปลายๆของเขา แต่ก็พอตอบได้จากประสบการณ์ที่ติดตั้งรถมา เค้าไม่เคย Post ครับ  เป็นหน้าที่ของผมเอง ฝ่ายการตลาด
ผมก็มิได้เจตนาลบหลู่ใครหรอกครับ จะมีประสบการณ์มากกว่ากันก็เคารพนะครับ แต่เรื่องมาดูถูกว่ามันใช้ไม่ได้นี่ไม่ถูกต้องนะครับ ก็มัน Work ในระดับหนึ่ง ผมไม่เคยโออวดว่า ได้ 50-60%  ผมเองก็ไม่เคยไปว่าใครหรือดูถูกระบบของคนอื่น แต่ละคนต้องใช้วิจารณะญาณของตัวเองครับ

คิดว่าคงพอแล้วนะครับ เดี่ยวจะกลายเป็นดราม่าไป ให้ผู้อ่านใช้วิจารณะญาณเองดีกว่า คุณไม่เชื่อว่าได้ผลก็ไม่เป็นไร 
ก็อย่างที่บอกครับ หากไม่ได้ผล ก็ถอดของ คืนตังส์ (ของจริงกว่า 200 คน คืน คนเดียวเอง คืนเงินแล้ว) 

081-9908417  rakpongjar 124.121.91.xxx

ความคิดเห็นที่  5 04 ตุลาคม 2554
ผู้ที่อยากให้มีพลังงานทดแทน
ตอบ
ข้อ1 การวิจัยพัฒนาระบบนี้ผมคิดว่าผมทำมามากกว่าคุณเยอะ ผมหลับตาเห็นเลยว่าระบบของคุณเป็นอย่างไร ไม่ต้องไปศึกษาที่คุณเพราะอย่างที่คุณทำคือแบบแรกๆที่ผมทำมาเมื่อ10 ปีที่แล้ว ตอนนี้ผมวิจัยเลยคุณไปอีกเยอะ ใช้พลาสม่าเป็นตัวแยกแล้ว
ข้อ2 1Amp ฟองมากอย่างคุณว่าไม่มีทาง ยกเว้นคุณเสียบท่อไอดีแรงดูดไอดีช่วยดูด ทำให้มองว่ามีฟองออกเยอะแต่จริงๆไม่ใช้แน่จริงถอดท่อออก จากการดูจากรูปมันเป็นฝอยฟองเล็กๆมาก เหมือนออกเยอะแต่ที่ผมว่าคุณลองเอาท่อH2ของคุณจุ่มลงในขวดน้ำดู ว่ามันนับเม็ดได้จริง เรื่องนี้ผมชัวส์กว่าคุณเยอะ แต่ถ้ายืนยันคุณถ่ายวีดีโอโชร์ โดยโชร์แอมป์ด้วยว่า1Ampจริง
ข้อ 3คุณเข้าใจถูกต้องในระบบต้องไม่เกิน  70-75องศาหากเกินเป็นอย่างคุณว่า แต่ถ้ากิน 1Ampผมก็ว่าไม่เกิน 70 แต่ในที่นี้ผมไม่เชื่อว่ามันคือ1Amp แล้วทำให้ประหยัดได้แค่นั้นเอง
ข้อ4 เรื่องน้ำเข้าท่อไอดี คุณลองทำดูอย่างนี้ คุณลองใส่น้ำให้เต็มถึงท่อ(H2ต้องออกมากจริงอย่างคุณว่าไม่ใช้ออกมานับเม็ดได้) แล้วคุณลองเปิดระบบดู ในท่ออกจะมีทั้ง น้ำและH2 ปนกันออกมา ยกเว้นH2น้อยจึงไม่มีแรงดันน้ำขึ้นไอ้นี่ผมไม่เถียง
  และอีกสิ่งที่อยากให้ลองคิดในท่อไอดีของรถดีเซลโดยเฉพาะมีเทอร์โบ มีแรงดูดแรงมาก เมื่อน้ำกระฉอกถึงท่อของคุณ คุณพนันกับผมไหมว่าจะไม่ดูดน้ำเข้าไปด้วย ผมเคยทำระบบป้องกันยิ่งกว่าคุณอีกถอดท่อไอดีมาดูยังเจอคราบน้ำในท่อเลย
ข้อ5 ข้อนี้คุณไม่รู้จริงเรื่องวัสดุศาสตร์ จริงแล้วคุณใช้อะไรก็ได้ยกเว้นเหล็ก โดยส่วนใหญ่เขาจะใช้เหล็กกล้าไร้สนิม แพลทตินั่ม แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวแปรที่สำคัญ ที่สำคัญมันอยู่ที่ระบบในการจ่ายกระแสไฟให้มันมันมีเทคนิคของมันอยู่ ผมบอกคุณไม่ได้แต่ของผมไม่แดงแน่นอน
ข้อ6 เนื่องจากH2 เป็นก๊าซที่มีจุดวาบไฟต่ำคือติดไฟได้เร็วนั่นเอง แม้ตัวมันจะมีสว่นผสมอยู่ในมวลอากาศเพียง 20% ก็สามารถจุดระเบิดได้ทันที การระเบิดดังกล่าวผมเจอมาไม่ต่ำกว่า 10คัน (ยกเว้นก๊าซที่แยกออกมาได้มันน้อยมากต่อให้เปิดเป็นชั่วโมงมันก็ไม่ระเบิดเพราะมันมรปริมาณน้อยนั่นเอง)ยกตัวอย่างเช่น D-Max จอดรอเปิดเพลงฟัง พอสต๊าทระเบิดไอดีกระจาย Tiger บ่ิอวินอาการเดียวกันระเบิดไอดีกระจาย เอาอีกคัน เชพ ออปต้าฝาครอบไอดีแตก (โดยเฉพาะรถเบ็นซิลที่จุดระเบิดด้วยหัวเทียนอันตรายมากหากไม่มีระบบป้องกันที่ดีพอ)
 ข้อ7 เป็นวัสดุอะไรก็แล้วแต่ตามคุณว่า หากมันใช้งานได้จริงมันต้องอยู่กับรถเขาเป็นปีๆ ดูจากสภาพ จุกอุดก็จุกPVCน้ำประปาห่วยๆนั่นเอง เข็มขัดรัดก็เป็นเข็มขัดรัดท่อตามโฮมโปรไม่ทนสนิม
ตัวบอดี้ก็เป็นพลาสติกอะคริลิคคล้ายเครื่องกรองน้ำ แล้ววัสดุมันดีและพิเศษตรงไหนช่วยชี้แจงหน่อย
ข้อ8 ผมตอบคุณแล้วในข้อ1
ข้อ พิเศษ วีออส วิ่ง90km/ชม ทางไกล เนียนๆผมได้มากว่า 20 อีก Adventer เพิ่มมา 100โลแล้วเดิมกี่โลลิตร ใหม่กี่โลลิตร (ถ้าคันนี้หลอกผมไม่ได้หรอก เพราะผมติดร่วมทั้งแก๊ส ทั้งH2 3ระบบในคันเดียว)
   ส่วนผู้ทีจะทำสิ่งนี้ได้ดีไม่ใช่ว่าจะเก่งทางไฟฟ้าแล้วจะทำได้ดี หากไม่รู้ระบบของเครื่องกล การทำงานของรถแต่ละรุ่นที่ดีพอ ต้องเข้าใจว่าระบบของรถมีลักษณะอย่างไร การจุดระเบิด การฉีดน้ำมัน Map Airflow sensor ,O2 Lamda มีผลอย่างไรในการใส่H2ลงไปจนจุดระเบิดเปลี่ยนแปลง ต้องปรับจูนอย่างไร คุณรู้ซึ้งเรื่องนี้หรือยัง ถ้าผมถามไล่คุณทุกเม็ดผมว่าคุณยังห่างผมเยอะ
  ส่วนการศึกษานั้นเป็นส่วนหนึ่งแต่ที่สำคัญคือประสบการณ์และการทดลอง การใฝ่รู้ไม่ใช้Copyแนวทางคนอื่นเขามาต่อยอด แล้วคิดว่าตัวเองสุดยอดแล้ว ลองไปให้กว้างกว่านี้หากคุณตั้งใจจริง
     ระบบใช้ร่วมนี้ ผมยืนยันมันใช้ได้จริงแต่ต้องดูว่าสินค้าเป็นอย่างไร ระบบเป็นอย่างไร ผู้ผลิตมีความเชี่ยวชาญขนาดไหน ผู้สนใจลองหาข้อมูลเยอะๆดู อย่าดูแต่ราคาหรือคำโฆษณาอย่างเดียวต้องลองดูของจริง ลองจริง
    ส่วนตัวผม จบป.ตรีทางวิศวเครื่องกล สถาบันรัฐที่มีชื่อเสียง
                    ป.โท เครื่องกล  เทคโนโลยี่พลังงาน สถาบันรัฐเช่นกัน
                    ป.โท MBA     สถาบันรัฐ
    ประสบการณ์เป็นผู้จัดการโรงงานผลิตตู้ไฟฟ้า ทั้งสวิทซ์เกีย Relay Control AC DC Board
ฯลฯ .โดยผลิตให้การไฟฟ้าภูมิภาคมากมายทั่วประเทศ การไฟฟ้านครหลวง การไฟฟ้าฝ่ายผลิต บางกรวย แม่เมาะ และเอกชนทั่วไป ดังนั่นถึงจะจบเครื่องกลแต่เรื่องไฟฟ้าก็ไม่ได้กินผมหรอก
                                ขอบคุณ

034756980  katsuma@hotmail.com 125.24.199.xx

ความคิดเห็นที่  4 03 ตุลาคม 2554
รักษ์พงศ์ เจริญสุข
คุณพูดมาผิดทั้งหมดครับ 
Operating temp ของน้ำในกระบอกต้องไม่เกิน 70 องศา ครับ ปกติอยู่ที่ 50 - 60 หากเกินมากกว่านี้ แสดงว่าระบบผลิตก็าซมากเกินกว่าเครื่องยนต์จะดูดไปใช้งานหมด ระบบของเราทดสอบมา 5 ปีแล้วครับ คุณไม่มีความรู้ ไม่เตยทดลอง ออกไปห่างๆ ครับ อย่ามามั่ว พวกผมทำงงานระดับ ติดตั้งและเดินระบบ เดินเครื่องโรงไฟฟ้าเป็น ร้อยๆ เมกกะวัต นะครับมั่วอย่างคุณสารเลวไม่ได้หรอก Project โรงไฟฟ้าโรงหนึ่งเป็นพันล้านหมื่นล้าน 
ตอบคุณ ผู้อยากให้มีพลังงานทดแทน
1. คุณรู้ได้อย่างไรระบบที่ผมทำไม่ได้ผล คุณมาดูหรือมาศึกษาระบบของกลุ่มผมหรือยัง 
2. ที่คุณว่าใช้แอมป์น้อย นับเม็ดฟองได้ นั้นไม่จร้งครับ เดี่ยวจะถ่ายรูปให้ดู ว่าเค่ 1 Amp. คุณจะนับฟองได้หรือไม่ เคยเห็นหม้อข้าวเดือดมั๊ย ประมาณนั้น
3. Operating temp ของน้ำในกระบอกต้องไม่เกิน 70 องศา ครับ ปกติอยู่ที่ 50 - 60 เอาเทอร์โมมิเตอร์วัดดูได้ ต่อให้วิ่งมาเป็นชั่วโมงๆ ก็ตาม ต้องไม่เกิน แล้วแค่นี้น้ำจะระเหยเป็นไอน้ำมั๊ยครับ คุณคงตอบได้ถ้าเรียนวิทย์ ชั้นประถมมา ทุกคันที่ใส่ไป ไม่มีอืดและควันขาวครับ คุณไม่รู้จริงนี่
4. เรื่องขณะที่รถวิ่งกลัวน้ำจะกระฉอกแล้วท่อจะดูดน้ำขึ้นไปด้วย ลองทดสอบดูมั๊ยครับ หาท่อPVC หรือท่อยางขนาดพอๆกับท่อไอดื ผมว่าขนาดไม่ต่ำกว่า นิ้วครื่งนะ หาอ่างพลาสติกมา 1 ใบใส่น้ำ ท่อยาวประมาณไม่เกิน 1 ฟุต ให้ปลายท่ออยู่สูงกว่าน้ำประมาณ 1 นิ้วฟุต เขย่าอ่างให้น้ำกระเพื่อมจนกระทบปลายท่อ (ห้ามเอาปลายท่อจุ่มลงในน้ำ) คุณเอาปากดูดน้ำอีกด้านของปลายท่อ ถ้าน้ำขึ้นมาถึงปากคุณ ผมยอมให้กระทืบ เอามั๊ย หากท่อไอดีมีขนาดเท่าหลอดกาแฟ น้ำอาจขึ้นมาก็ได้
5.สงสัยคุณคุณเคยใช้ระบบที่ใช้สแตนเลสเป็นเซลมั๊ง หากใช้แบบนั้นแน่นอนครับ โทษทีระบบของผมไม่ใช้สแตนแลส 316 ครับ ใช้ของดีกว่านั้น แต่แน่นอนการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าย่อมต้องเกิดตะกอน เพราะฉะนั้นทางเราแนะนำใ้ห้ เปลี่ยนถ่ายน้ำและล้างกระบอกทุกๆ 5,000 กม.
6. ไม่ถึงกับระเบิดหรอกครับ เพียงรอบเครื่องจะขึ้นไปสูงกว่าปกติ เนื่องจากมี H และ O2 มาสะสมมาก ของผมก็ลองดูบ่อยๆ เปิดกุญแจให้ระบบทำงาน 10 -20 นาทีแล้วสตาร์ทเครื่อง ก็ไม่เห็นเป็นไร นอกจากรอบเครื่องขึ้นไป 2,000 กว่ารอบขณะสตาร์ท เพราะก๊าซที่ผลิตออกมาเพราะผู้ใช้ลืมปิดสวิทช์ ขณะไม่ได้สตาร์ทเครื่อง ก๊าซจะต้องออกย้อนมาด้านกรองอากาศ และออกไปสู่ปลายท่อรับอากาศ เพราะก๊าซเบากว่าอากาศจะต้องลอยขี้นที่สูง ปากท่อรับอากาศอยู่สูงกว่าปีกผีเสื้อ ก๊าซคงไม่เข้าไปจุกที่ปีกผีเสื้อกรอกหากมีทางให้มันลอยขึ้นที่สูง ออกไปปนกับอากาศภายนอก ซึ่งความเข้มข้นของก๊าซไฮโดรเจน คงไม่เกินค่า LEL แน่ (ค่า LEL คื่อค่า ค่าต่ำสุดของส่วนผสมก๊าซนั้นๆในอากาศที่ทำใหเกิดการระเบิด หรือติดไฟ Lower Explosive Limit ) 
7. อุปกรณ์ไม่ได้ทำจากท่อ PVC นะ ดูให้ดีๆ ก่อนจะPost ที่เห็นนะเป็นปลอก เข้าใจมั๊ย เอาท่อ PVC มาทำเป็นปลอกหุ้มกระบอกอีกชั้นหนึ่ง เพื่อป้องกันการลง กราวด์ของกระแสไฟๆสู่โครงของรถ ไม่รู้อะไรแล้วเที่ว Post มั่ว คนทำเขาระดับ Electrical Engineer นะ เค้าไม่มั่วหรอกเรื่องแค่นี้นะ ความจริงใช้ กระบอกแสตนเลสนะ ไม่ใช่ดีที่สุดนะ คุณๆรู้มั๊ย กระบอก PVC ดีที่สุดสำหรับทำกระบอกเซล เดี่ยวหมดกระบอกสแตนเลสรุ่นนี้แล้วผมจะทำรุ่นกระบอก PVC ออกมา แต่เป็น PVC อย่างหนานะ ไม่ใช่ ท่อ PVC 
8. คุณลองระบบมาเยอะแล้วก็ลองมาศึกษาระบบของผมให้ถ่องแท้เสียก่อน อย่าสักแต่ดูผ่านๆ แล้ว Comment หรือคุณยังมีข้อสงสัยอย่างอื่นอีกถามมาได้ ผมยินดีตอบ
 
ทีเห็นเป็นฟองขาวๆละลานตา นะ ใช้กระแสแค่ 1 Amp. นะ ของรถไถนา นับไหวมั๊พี่
98% ของรถที่ติดระบบของผมสามารถประหยัดได้ตามที่เราพูดไว้ บางคันได้มากกว่าที่เราบอกเสียอีก มีเพียง 1 คัน ที่เขาบอกว่าไม่ได้ และผมก็ถอดระบบกลับ คืนเงินให้เรียบร้อย ซั้มยังให้เวลาเค้าตั้ง 2 เดือน อีก 2 คันกำลังปรับกระแสให้เหมาะสมอยู่ จากที่ติดไปเป็น ร้อยๆ คัน
ของผมเอง VIOS ปี 2003 รุ่น S เกียร์ AUTO วิ้งทางไกล 90 กม/ชม. ได้ 20 กม/ลิตร 20 กว่านิดๆด้วย ของเพื่อน ISUZU ADVENTURE มันเหยียบ 130 กลับหนองคาย น้ำมัน 1 ถัง ยังวิ่งได้เพิ่มกว่าเดิมอีก 100 กว่ากิโล แล้วคุณว่ามันไม่ได้ผลได้อย่างไร 

081-9908417  rakpongjar 115.87.50.xx

ความคิดเห็นที่  3 29 กันยายน 2554
สารเลว
ทำไม ไปต่อเข้าที่ กรองอากาศครับพี่
ถ้าจะหลอกกันก็ ต่อที่ ท่อไอเสียเลยดีมั้ยครับ

0853338549  yayayao@hotmail.com 58.9.155.xx

   123   



ภาษา   th   gb   jp   arabic   cn   kr  


รถบรรทุก
รถบรรทุก
ประกาศซื้อขายรถบรรทุกมือสอง
เครื่องจักรกลหนัก
เครื่องจักรกลหนัก
ประกาศซื้อขายจักรกลหนักมือสอง
เครื่องจักรกลการเกษตร
เครื่องจักรกลเกษตร
ประกาศซื้อขายจักรกลเกษตรมือสอง
รถบัส
รถบัส
ประกาศซื้อขายรถโดยสารมือสอง
รถตู้
รถตู้
ประกาศซื้อขายรถตู้มือสอง
รถยนต์
รถยนต์
ประกาศซื้อขายรถยนต์มือสอง
รถกระบะ
รถกระบะ
ประกาศซื้อขายรถกระบะมือสอง
รถมอเตอร์ไซค์
รถมอเตอร์ไซค์
ประกาศซื้อขายรถมอเตอร์ไซค์มือสอง
เรือ
เรือ
ประกาศซื้อขายเรือมือสอง
อะไหล่
อะไหล่รถ
ประกาศซื้อขายอะไหล่รถมือสอง
ประดับยนต์
ประดับยนต์
ประกาศซื้อขายประดับยนต์มือสอง
อุปกรณ์
เครื่องจักร อุปกรณ์
ประกาศซื้อขายเครื่องจักรมือสอง
บริการ
บริการ
ประกาศบริการต่างๆ
งาน
งาน
ประกาศงานต่าง
อื่นๆ
ประกาศอื่นๆ
ประกาศซื้อขายของมือสองอื่นๆ
ทั้งหมด
ประกาศทั้งหมด
รายการประกาศทั้งหมด
ขายแล้ว
ซื้อขายแล้ว
รายการประกาศที่มีการซื้อขายแล้ว
ซื้อขายกลางอากาศ
ซื้อขายกลางอากาศ
ประกาศคุณภาพซื้อขายด้วยความไว้ใจ